Visma-Lease a Bike etsii uutta nimisponsoria, sillä norjalainen liiketoimintaohjelmistoyritys Visma ei ole valmis kasvattamaan panostaan. Samaan aikaan hollantilainen joukkue yrittää pysyä budjetissa muiden huippujoukkueiden, kuten UAE Team Emirates-XRG:n, Red Bull-Bora-Hansgrohen, Decathlon-CMA-CGMin ja Lidl-Trekin, tahdissa.
Visma-Lease a Bikea ei uhkaa toiminnan lopettaminen – joukkue jatkaa nykyisten sponsoridensa, kuten Lease a Biken, Rabobankenin ja PONin, jotka omistavat Cervélon, kanssa. Visma jatkaa myös tukemista vähennetyllä panoksella. Jotta pysyisi kilpailukykyisenä ehdottomassa huipulla, tarvitaan kuitenkin suurempia budjetteja lähivuosina.
Neuvottelut mahdollisten sponsorien, mukaan lukien suurten kansainvälisten yritysten, kanssa ovat joukkueen johtajan Richard Pluggen johdolla tiettävästi kestäneet jo useita kuukausia.
Miesten World Tour -joukkueiden keskimääräinen budjetti oli vuonna 2025 32 miljoonaa euroa, ja listan kärjessä UAE oli 60 miljoonalla eurolla. Visman käytössä oli noin 40 miljoonaa. Money in Sportin raportti Visma-Lease a Biken taloudesta osoitti, että joukkueen – mukaan lukien naisten ja kehitysjoukkueen – tulot olivat vuonna 2024 52 miljoonaa euroa, kun taas toimintakulut nousivat lähes 59 miljoonaan euroon, mikä johti 6 miljoonan euron tappioon.
Hollantilaisen median mukaan Vismän vähenevä panos voi liittyä heidän pörssilistautumiseensa, ja yritys mukauttaa sponsorointistrategiaansa ennen tätä siirtoa.
Visma-Lease a Biken tunnetuimpia pyöräilijöitä ovat Jonas Vingegaard, Wout van Aert, Victor Campenaerts ja Steven Kruijswijk.
